配备四驱系统，奇瑞果断放出撒手锏，配1.6T涡轮+7DCT变速箱

• 2023-08-30 18:09:06 来源：汽车新一线

在国产汽车当中，奇瑞一直以来都给人一种稳重踏实的感觉，但在如今年轻人主流市场下，奇瑞也在做出前所未有的改变，这不奇瑞探索06就在外观和动力方面做出了全新升级，具体感受怎样呢，看看实车就知道了。

精致好开，也能带你去野。

(资料图片仅供参考)

作为面向Z世代年轻人，主打“精致越野“风格的紧凑型SUV，探索06在外观设计上将时尚个性与硬派越野风格相融合，在精致与粗犷之间找到完美平衡的同时又不失科技感。

车头尺寸巨大的哑光黑色中网，将\"CHERY\"Logo融入其中，贯穿车头的LED灯带将两侧点阵状日间行车灯相连，进一步拓宽车头的横向视觉观感，银色拖钩装饰显得硬派气息十足。

分体式大灯与黑色下保险杠区域融为一体，与整体车身风格一样，采用了方正硬朗的造型设计，粗犷又不失科技感。

车身侧面的设计以直线条为主，腰线从车头开始微微上扬，与C柱之下隆起的肌肉线条相交汇，悬浮式车顶从B柱之后整体下压，营造出了向前俯冲的动感车身姿态，十分耐看。

19英寸轮圈采用的是黑色+灰色搭配的五辐式设计，配备的轮胎型号为235/50R19的固铂EVOLUTIONCTT轮胎。

车尾整体观感十分饱满，宽厚的车尾保险杠与矩形排气装饰融为一体，令车身下部视觉效果更加硬朗。贯穿式尾灯镶嵌于黑色装饰罩下，两侧灯组内部同样采用点阵设计，与车头呼应。

动力方面，此次试驾车型搭载1.6T鲲鹏动力发动机，最大输出功率为145kW（198马力），峰值扭矩290Nm。

传动系统方面，搭载一台7DCT变速箱。官方称百公里加速时间可以做到8s级水平，两驱版车型WLTC工况油耗为6.98L。

这套动力系统在山路上的表现游刃有余，在乘坐4名成年男性的状态下，加速超车依然不显拖沓；另外油门踏板的调校与变速箱响应速度都十分跟脚，铺装路面开起来轻松惬意。

转向手感符合这个级别车型该有的质感，低速较为轻盈，随着速度增加，转向阻尼也随之线性增大。车头对于转向的响应也比较灵敏，山路驾驶过程中，能够提供一定的驾驶乐趣。

探索06采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，并配备了四驱系统，通过对底盘高度以及车身设计的优化，最终拥有21度接近角与29度离去角，离地间隙200mm，涉水深度达600mm。

底盘在碎石路上的表现令人惊喜，快速通过连续高频震动时，底盘对于震动的化解和车身姿态的控制都比较到位，车内乘员并不会感觉到生硬的冲击，整体高级感营造的不错。

乘坐舒适性与实用性拉满。

探索06的内饰设计风格与外观相呼应，整体观感简洁硬朗，中控台贯穿式空调出风口与横向装饰条的加入，令横向视觉感受更加宽敞，实体按键被13.2英寸中控屏代替，科技感十足。

12.3英寸全液晶仪表的UI设计个人感觉十分讨喜，色调搭配与信息布局既给人清新明了的美感，又不失实用性。

尺寸巨大的金属材质车门拉手，外加裸露的铆钉装饰，尽显硬派风格，不仅视觉效果安全感满满，实际用起来也十分趁手。

中控屏下方配备了功率高达50W的无线充电面板，并在底部配有主动散热出风口，有效避免了快充过程中过热的尴尬。

换挡杆后方为驾驶模式选择旋钮，探索06配备经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野七种驾驶模式可供选择。

中央扶手箱前方巧妙地设计了一个专属纸巾盒，将纸巾放置在扶手箱内部，避免了加减速以及轻度越野过程中纸巾乱飞。

前排座椅乘坐体感可以给好评，坐垫柔软宽大，海绵填充恰到好处，提供良好舒适性的同时，也可以为身体提供良好支撑。

后排拥有充裕的腿部空间表现，中央地台的隆起几乎可以忽略不计，配合靠背角度可调的座椅，长途乘坐舒适性得以保障。

后行李厢空间较为规整，并配备了可拆卸的置物板，方便上下两层装载物品，将后排座椅放倒后最大容积可扩展至1335L。那么，对于奇瑞这台SUV，大家认为还有哪些值得夸奖的地方呢？

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