焦点速看：云南这十年｜水陆总里程逾2万公里，云南交通天堑变通途！

• 2022-08-15 17:59:57 来源：云南信息报

(资料图)

云南信息报讯 云上融媒记者褚昆雅近年来，云南不断加快综合交通运输体系建设，以昆明为中心的“七出省、五出境”高速公路主通道基本成型，铁路通道建设加快推进，水路“两出省三出境”通道加快构建，国际运输通道稳步推进，面向南亚东南亚空中运输通道布局逐步形成。

在“云南这十年·建设面向南亚东南亚辐射中心”专场发布会上，记者了解到，截至2021年底，全省高速公路已突破1万公里，是2012年的3.4倍，排名位居全国第二，实现了所有州市通高速公路、全部县通高等级公路。7条出省通道中，除滇藏通道外，云南境内段已全部实现高速化；5条出境通道中，中越通道境内昆明-河口-越南老街-海防已实现全程高速；中老泰通道境内昆明-磨憨高速已全线建成，境外老挝万象-万荣段已建成通车。中缅瑞丽通道境内段昆明-瑞丽已全线建成高速。中缅清水河通道境内昆明-临沧已全程高速；中缅印通道境内昆明-猴桥口岸已全程高速。

“八出省、五出境”铁路通道建设加快推进。截至2021年底，全省铁路营运里程4740公里、高铁营运里程1105公里。8条出省通道已建成6条，分别是贵昆、成昆、南昆、内昆、云桂和沪昆客专；在建1条渝昆高铁，计划“十四五”开工建设1条滇藏铁路。中越通道境内段昆明-河口准轨已全线贯通；中老泰通道中老铁路建成通车，并实现连接泰国米轨铁路网辐射东南亚。截至8月2日，中老铁路累计发送旅客554万人次、发送货物600万吨，覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨等国家和地区。同时，中缅瑞丽通道境内昆明-保山已建成并开行动车，保山至瑞丽段正稳步推进建设；中缅清水河通道境内大理-临沧铁路已通车运营。

水运方面，“十三五”期间云南内河航运通航里程从3375公里增加至5108公里，金沙江-长江出省通道贯通，澜沧江-湄公河国际航运实现了集装箱运输零的突破，百色水利枢纽通航设施开工建设，使云南又将新增一条通江达海的大通道。

航空方面，全省民用运输机场从12个增加到15个，数量居全国第4位，旅客吞吐量百万级机场7个。拥有昆明、丽江、西双版纳、芒市4个国家级口岸机场；保山、丽江、临沧、普洱实现了“一市两机场”。通航城市最多达185个、航线最多666条，至南亚东南亚国家通航城市最多达43个、数量居全国第一，基本实现南亚东南亚首都和重要旅游城市航线全覆盖。国际运输通道建设也在稳步推进，截至目前已开通19条国际道路客货运输线路。

下一步，云南将继续完善综合立体交通网络化布局，完善面向南亚东南亚和环印度洋地区的运输网络，包括中国-中南半岛、孟中印缅2条国际综合交通经济走廊，昆明至京津冀、至长三角、至粤港澳大湾区、至西藏4条国内综合交通经济走廊带，以及滇中城市群、沿边、滇东北-滇东南、滇西-滇南、滇西北-滇东北5条省内综合交通经济轴线。

到2035年，将实现滇中城市群1小时通达、全省主要城市间2小时通达、全国主要城市3小时覆盖、南亚东南亚主要城市3小时覆盖的“1233出行交通圈”，和国内1天送达、南亚东南亚国家1天送达、全球主要城市3天送达的“113快货物流圈”，交通基础设施质量、智能化与绿色化水平迈入全国先进行列。

在境内通道建设上，将大力实施云南境内铁路“建网提速”工程，确保2022年建成弥蒙高铁，力争2025年建成保山至瑞丽段，力争蒙自-文山段2022年开工建设。加速铁路成网运行，加快渝昆高铁建设，力争丽香铁路2022年建成通车，2023年全线贯通昆明-玉溪-临沧至清水河通道。加快昆明国际航空的枢纽建设，全面加快13个支线机场改扩建项目的审批，完善省内环飞航线网络。

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