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站站皆风景！中老铁路沿线可太美了

2023-04-13 10:57:34 来源：云南信息报

辐射东南亚的重要交通枢纽——昆明南站

中老铁路国际旅客列车中国段始发、终到站。车站是中国西部地区重要交通枢纽，也是中国辐射东南亚地区重要交通枢纽，被誉为“西南枢纽、南亚之门”。车站2016年12月28日投入使用，站房建筑面积12万平方米，站场规模16台30线，每小时最高聚集人数1.2万人。车站设计以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象，寓意昆明城市的开放进取和热情好客。

(资料图片)

“一座透着茶香的车站”——普洱站

中老铁路国际旅客列车中国段经停站。普洱，曾是“茶马古道”上的重要驿站，是闻名世界的普洱茶重要产地。普洱站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，以茶元素、茶文化为内核，生动展现中老铁路绿色生态建设成果，被誉为“一座透着茶香的车站”。普洱站设5台8线，站房面积1.2万平方米，可同时容纳1500名旅客候车。坐火车到普洱站，1小时内便可体验古老的滇南茶马古道，欣赏原生态茶园风光。

“雀舞彩云、灵动版纳”——西双版纳站

中老铁路国际旅客列车中国段经停站。以“雀舞彩云、灵动版纳”为设计理念，站房面积1万平方米，可同时容纳3000多人候车，站房顶部造型萃取了当地传统建筑元素，如开屏的孔雀翩翩起舞，展现热情好客的民族风情。从车站出发，可便捷前往野象谷、橄榄坝自然保护区和风景区观光，感受“七彩云南”独特魅力。

“泛亚新口岸、山水映磨憨”——中方边境口岸站磨憨站

中老铁路国际旅客列车中国段经停站。磨憨站依山而建，以“泛亚新口岸，山水映磨憨”为设计理念，整体造型萃取当地传统建筑元素，体现了少数民族风情和陆路口岸特点。车站采用一体化设计和跨境互联关键技术，设国内和国际列车到发线，具备快速通关功能。

老方边境口岸站——磨丁站

中老铁路国际旅客列车老挝段经停站。站房面积6500平方米，坚持建筑风格与自然环境和谐共融的设计理念，屋顶设计建造充分借鉴当地建筑特点，屋脊层叠似曲水流动，整体造型平缓舒展，与磨丁山水城市的整体风格相得益彰。车站采用一体化设计和跨境互联关键技术，设国内和国际列车到发线，具备快速通关功能。

“人间净土、上寮古都”——琅勃拉邦站

中老铁路国际旅客列车老挝段经停站。以老挝香通寺“人”字型屋顶为设计意象，是建筑结构最为精美复杂的车站。站房面积8000平方米，设2台4线，能同时容纳1200人候车。从琅勃拉邦站下车，半小时内即可领略琅勃拉邦千年历史古城气蕴，游览著名的香通寺、皇宫博物馆。

“体现山水城市精神气质的地标建筑”——万荣站

中老铁路国际旅客列车老挝段经停站。建筑面积4998平方米，设2台4线，能同时容纳600人候车。万荣车站设计以人与自然和谐共生为原则，展现万荣依山傍水，与当地自然风光相映成趣，实现整体建筑融入自然的设计目的。

“檀木之城、森林之都”——万象站

中老铁路国际旅客列车老挝段始发、终到站。站房正立面主入口与两侧屋檐延绵连续，屋面挑檐深远，尽显万象“檀木之城、森林之都”的神韵；站房面积1.45万平方米，设3台5线，可满足最高2500人同时候车，是老挝最大客运车站，距离凯旋门、塔銮寺、香昆寺等标志性景点很近，车程仅需半小时，交通十分便利。